エクストレイルのボンネットとバルクヘッドの静音化とヘッドライトをLEDに交換

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キャンプに行く道中で長い時は8時間を過ごすこともよくある、愛車のエクストレイル。
そんな長時間を過ごす車内を快適に過ごせるようにと色々なトライをコツコツと行っていますが
今回は車内に響くエンジン音を低減しようと、ボンネットとバルクヘッドにデッドニング作業を行いました。

デッドニングとは、音響工学の一部で、振動や騒音を減少させるための手法を指します。 特に車用デッドニングは、車体の振動を抑制し、車内のノイズを低減するために用いられます。 

https://www.alpine.co.jp/emotion/storyca/magazine/20220604-02#:~:text=%E3%83%87%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%81%A8%E3%81%AF%E3%80%81%E9%9F%B3%E9%9F%BF%E5%B7%A5%E5%AD%A6,%E3%81%A7%E4%BD%9C%E3%82%89%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82

私のエクストレイルはクリーンディーゼルモデルなので、ガソリンエンジンのモデルに比べてどうしても「ガラガラガラガラ」とエンジン音が大きく不快度が高いので、エンジン音の対策は以前からなんとかしたかった問題でした。

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バルクヘッドデッドニング

まず、手始めに「バルクヘッド」のデッドニングを行いました。

作業はワイパーを取り外し、カウルトップを取り外して、ワイパーのリンク部分も取り外し、バルクヘッドに何もない状態にして、まずは洗浄と脱脂を行いました。

制振剤を貼り付け。

これは、前の車のルーフをデッドニングした際に余った材料を使いました。

そして次に吸音材を貼り付けていきます。

これは今回新たに調達しました。
これを選んだ理由は、なんとなく見た目で効きそうな印象を持っただけです。

吸音材を隙間なく貼り込みバルクヘッドのデッドニングは完了。

取り外していた、ワイパーのモーターとリンクカウルトップなどを元に戻して。

ワイパーアームを取り付けて終了。

せっかくワイパーアームとカウルトップを外したので、未塗装樹脂復活剤を塗っておきました。
白ボケていたパーツが黒々ツヤツヤに生まれ変わりましたw

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バルクヘッドのデッドニングを終えて

バルクヘッドのデッドニングを終えてしばらく様子を見てみましたが…
よくわからん(爆)

残念ながら車内に聞こえてくるエンジン音が変わったかどうか、自分の耳ではわかりませんでした(爆)

ボンネットのデッドニング

自分的にはイマイチ効果の程がわからなかったバルクヘッドのデッドニングの施工から半年後。
ボンネットのデッドニングに踏み切りました。

どうせ、デッドニングしてもそんなに変わらないんじゃないの?っていうのが、バルクヘッドのデッドニングを終えた後の感想でしたが(爆)

しかし車の静音化について調べていると、どうもボンネットのデッドニングが最も効果があるらしいのと、材料が余っていたので再チャレンジしました(汗)

ボンネットに付いてあるインシュレーターを取り外します。

インシュレーターが取り外せたら、洗浄そして脱脂。

制振材を貼り付け。

制振材の上から吸音材を貼り付け。
前回のバルクヘッドの時と同じ工程です。

制振材と吸音材の貼り付ける場所は、純正のインシュレーターで隠れる場所までに留めておきました。

インシュレーターを取り付けるクリップは壊れるものと見越して、新しいやつを用意しておきました。

実際、取り外したクリップは全部再利用不可でした(汗)

作業完了。
施工箇所はインシュレーターで隠れて見えません。

全ての作業を終えて

バルクヘッド、ボンネットのデッドニングを終えて…。

エンジンをかけてみると。
・・・あれ?そんなに変わらない?

あーやっちまったかなぁと、意気消沈しながら、とりあえず走り出してみました。

走り出し、エンジンの回転数が上がるのに伴ってエンジン音が上がってくると、確かに以前に比べて車内に入ってくるエンジン音が小さくなっています。

高音がとれてマイルドになった感じ?
速度が上がるにつれて静かになっていることが実感できました。

・・・しかし正直言うと、かかった費用と労力とを天秤にかけると、やらなくっても良いんじゃないかと言うのが正直な感想です(爆)
なかなか面倒臭い作業内容に比べて劇的に変わったわけではないので(汗)

私のように、作業を行なったという自己満足に浸れる人間以外にはお勧めできませんw

ヘッドライトをHIDからLEDへ

ヘッドライトを純正のHIDからLEDへ交換しました。

キャンプへ行く道中、夜道を走ることも多く以前からLEDに替えたかったところ、HID屋が半額セールを行っていたので飛びついてしまいました。

私が買ったDSシリーズというモデルは半額ではなく3割引でしたが、楽天のポイントが10倍もらえるたので、そこそこ安く替えたと思います。

私が購入したHID屋さんは楽天リーベイツを経由して買うと楽天ポイントが10倍分もらえます。
HID屋の他にAppleや無印など様々なお店があるので、お買い物の前に対象の店舗になっていないか一度見られることをお勧めします。

装着はポン付けで完了。

純正のHIDと比べてかなり明るくなって大満足です。
キャンプに行く道中、夜間に走行することが多いので、この明るさは運転が非常に楽になることと思います。

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Comment

  1. しく より:

    ボンネットの裏ってこんなの付いてたかな?
    安い車だとむき出しですかね?www
    それにしてもディーゼルのカラカラ音は高級外車でも酷いものですね
    未だにディーゼル売ってるのは日本だけって見た気もするけど
    実際どうなんだろう

    • edi より:

      しくさんコメントありがとうございます。

      ボンネット裏のインシュレーターはガソリンモデルには付いていませんでしたが、ディーゼルモデルには付いてました。
      やっぱりエンジン音が大きいからですかね。

      今乗用車でディーゼル買えるのってマツダぐらい?
      自分的には欧州車の方がディーゼル率高い気がします。

      ガソリン代も安いし、燃費もいいし、クリーンディーゼルなら煙も出ないし排ガスも全然臭くないので
      ディーゼルお勧めですwww

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